O setor automotivo europeu já está enfrentando interrupções significativas devido às recentes restrições impostas pela China à exportação de elementos de terras raras e ímãs. Essas restrições levaram à paralisação de diversas linhas de produção e fábricas em toda a Europa, com novos impactos esperados nas próximas semanas, com a redução dos estoques. Os desafios atuais ressaltam a importância da cooperação construtiva entre a China e a UE para garantir cadeias de suprimentos estáveis e resilientes para o setor automotivo global.
Os componentes afetados são essenciais tanto para veículos com motor de combustão quanto elétricos, o que destaca as amplas consequências das medidas. Desde o início de abril, centenas de pedidos de licença de exportação foram submetidos às autoridades chinesas, mas apenas cerca de um quarto deles parece ter sido aprovado. Os procedimentos são opacos e inconsistentes entre as províncias, com algumas licenças negadas por questões processuais e outras exigindo a divulgação de informações sensíveis à propriedade intelectual.
Embora os controles de exportação de itens de dupla utilização não sejam incomuns, tais medidas normalmente se baseiam em avaliações de risco transparentes e são implementadas com antecedência suficiente para permitir ajustes. A abordagem atual não só corre o risco de perturbar o comércio, como também mina a confiança na cadeia de suprimentos global.
“Com uma cadeia de suprimentos global profundamente interligada, as restrições à exportação impostas pela China já estão paralisando a produção no setor fornecedor da Europa”, disse Benjamin Krieger, Secretário-Geral da CLEPA. “Apelamos urgentemente às autoridades da UE e da China para que iniciem um diálogo construtivo para garantir que o processo de licenciamento seja transparente, proporcional e alinhado às normas internacionais.”
China e Europa compartilham o interesse comum de proteger a integridade das cadeias de suprimentos e do comércio globais. Os fornecedores chineses de ímãs permanentes dependem de seus clientes europeus tanto quanto os fabricantes europeus dependem de materiais chineses. Interrupções persistentes reforçarão os esforços em andamento na Europa para diversificar o fornecimento e investir no desenvolvimento de motores elétricos livres de terras raras. No entanto, essas medidas não oferecem soluções de curto prazo e não conseguem lidar com os riscos agudos que as cadeias de suprimentos enfrentam atualmente. Elas também ameaçam a produção automotiva e milhares de empregos na União Europeia.
Fonte: CLEPA